高尔夫旅游项目(高尔夫旅游定制)

高尔夫旅游项目

我是做高尔夫旅游行业快2年了现在有个外国人要投资做高尔夫旅行社在国内让我管理所以现在给我一个月的时间准备一下做起来后员工需要多少名,车辆数量价格款式,员工待遇,办公室配套设施以及周边环境像这种是应该是策划书还是报告啊???
应该用什么形式和规格来写呢???

楼上好像有点偏了哦~
我也从事着高尔夫工作，就你的问题而言，我觉得应该以策划书的形式来汇报
具体的就依具体情况而定了。
不会
祝好运成~

高尔夫旅游定制

高尔夫旅游定制

根据高尔夫旅游者的需求，以高尔夫旅游者为主导进行旅游行动流程的设计。即高尔夫旅游策划机构根据客户的特定需求，从路线、方式和服务着手为客户量身打造的具有浓郁个人专属风格的旅行，它提供的是一种个性化、专属化、“一对一”式的高品质服务。

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高尔夫 2011款旅行轿车 1.4 TSI 豪华版怎么样

优点：
纯进口，虽说是在墨西哥生产的，但是怎么也比国产的好不知道多少倍。对喜欢旅行车又喜欢高尔夫的人来说是最好的选择。加上全景天窗，一家人出去旅游那感觉真是高大上。
缺点：
舒适版配置低，但是自己花点钱改个原产RCD导航就可以解决。这款已经停产，新款快出了。
外观：
高6的前脸，长车身侧面最好看。很多朋友说不喜欢高旅的屁股，但是自从上海大众出了个朗行后我就释怀了，越来越觉得进口高旅耐看顺眼。
内饰：
做工精细，舒适版不是真皮，但座椅包裹性很好。车内塑胶件也让人感觉不到廉价的味道。
空间：
旅行车最重要的就是空间，本身尾箱就很大，加上后排放平，都可以赶上小货车了。当然当时买这款车的第一个原因就是可以把宝宝的婴儿车塞到后备箱。
配置：
配置不高，单碟CD机，AUX接口不能转USB，要自己改一下才行。方向盘有多功能按键还不错，仪表盘也有倒车提示，其实相对豪华版，就是少了个疝气大灯和导航DVD，问过行家，弄个原产导航原价可能要5000多，嫌贵没换，一个手机做导航就能解决问题。何必呢。
动力：
1.4的发动机，带涡轮增压和机械增压。动力方面绝对不用担心，分分钟无视路上的2.0合资车。就是平稳起步的时候有点肉，但要是脚板油的话就不会，1500转左右涡轮介入，动力澎湃推背感都出来了。
操控：
一个字，好！感觉不到是在开旅行版的车，没有多了个长屁股的感觉，尤其是转弯的时候，半径不大。经常跑高速，基本上80公里的时候保持在1500转，如果高速上保持160的速度，转速也不超过3000，而且车也不会飘。
油耗：
省油，没仔细算过，估计高速的话可以一箱油跑1000公里，看了下平均油耗8.2，但自从换了95号汽油之后油耗就比原来高了一些。
舒适：
驾驶位舒适度个人觉得挺高的，最喜欢高旅的运动座椅，包裹性强。车内音响系统也还不错。后排座椅的脚部空间有点小，但也只是相对而言。

跨界风格盛行，全新一代大众高尔夫旅行车家族大量官图发布

在9月首发全新一代高尔夫旅行车家族之后，近日，大众官方再次发布了新车更大量的官图及详细信息，这也就意味着该车离上市已经并不遥远。

在外观方面，全新一代?高尔夫旅行版当然采用了两厢版为基础打造，在车身前半部分几乎与完全一致，区别只是在B柱之后选择了明显更加修长的车顶线条，形成了更加巨大的尾箱结构，本次的新车比第7代高尔夫旅行版额外增长了66mm，提供最高可达1642升的出色后备箱扩展容积，当然同时38mm的轴距提升在后排乘坐空间方面也更加宽裕。

当然作为高尔夫旅行车家族的象征性设计，新车的尾箱牌照悬挂位置与两厢版本并不相同，挪到了尾箱盖之上，显示出更强的层次感，而无论是哪种套件，车尾的排气装饰都为假排气，这也是大众最新的家族风格。

而在内饰部分，新车当然也延续了全新的高尔夫的设计元素，简化绝大部分实体按键并有双悬浮式大尺寸液晶屏和拨杆式换挡等细节组成的最新一代数字化内饰显得非常的前卫，从时髦值的角度上讲，比老款车型有着大幅度的提升。

在此基础上，新车还推出了跨界旅行版本，继高尔夫Alltrack车型，跨界版本在前脸部分采用了与全新GTI类似的细节设计，前保险杠左右两侧5点式雾灯装饰显得更加运动，而车身侧面最为显著的当然是贯穿整个侧裙的黑色塑料装饰，有着浓烈的跨界风格。

而在车尾部分，后保险杠造型也有着特殊的装饰，与整车的跨界包围形成统一。在内饰部分，除了全新高尔夫招牌的设计之外，Alltrack版本还在方向盘下沿增加了额外的标志，显示着特殊的身份。

在动力方面，新车在海外的车型则搭载1.0T三缸及1.5T四缸发动机，最大功率分别可达90马力、131马力和150马力，并有48V轻混动系统可供选择，与之匹配的是7速双离合变速箱，当然四驱系统也成为选配。

全新一代国产高尔夫即将在11月7日正式上市，而此前不久大众CC猎装版车型也刚刚正式亮相，该车因为本土化新增加的跨界包围而遭到了不少的争议，但从全新高尔夫Alltrack也可以看出，由于传统旅行车销量并不尽如人意，全面的跨界化似乎是大势所趋，未来能有怎样的表现值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去三亚学院学高尔夫管理好还是旅行社管理好？

我想问着两个专业发展哪个前景比较好？能做大？可以挣的多些，然后发展并把自己的事业做大？
个人感觉旅行社吧，应为投入少（不用买球杆，也不用去成大办卡打球），实习机会多，三亚有高尔夫但毕竟少，要人不多，主要还是看你自己喜欢什么，喜欢什么就选什么呗，现在学什么，将来做什么都说不准是吧。

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